The Guardian
Oldukça güzel görünen ve tuğla ve betondan daha yeşil olan Petra Heights, üç metrelik kaba kaya levhalardan yapılmıştır. Yeni bir taş devrinin habercisi olabilirler mi? Yazarımız Flintmobile'ını çalıştırıyor Londra'nın Finchley Yolu'nda jeolojik bir patlama oldu. Büyük pembe bazalt ve magmatik larvikit parçaları demiryolu kesiminden patlayarak gökyüzüne doğru sallanan kuleler oluşturmuş gibi görünüyor. Finchley Road & Frognal istasyonunu bulmaya çalışan herkesin artık merak etmesine gerek yok: sadece çok katlı Stonehenge'i arayın. Son yıllarda toplu taşıma odaklı politikaların bir sonucu olarak Londra'daki istasyonların üzerinde sayısız apartman kulesi filizlendi, ancak hiçbiri Çakmaktaşlar'ın sorumluluğundaymış gibi görünmüyordu.
Yerüstü girişinin yanında kaçırılmayacak bir dönüm noktası olan kayalık megalitinin dibinde duran mimar Amin Taha, "Burası insanların onu bulmak için her zaman kafalarını kaşıdığı istasyonlardan biri" diyor. "Yeniden kilise kuleleri veya saat kuleli büyük sivil binalar inşa etmeye başlamamız pek mümkün değil, bu yüzden insanların işaret edip 'Şu binanın yanında' diyebilecekleri bir şey yapmak istedik."
Petra Heights adı verilen kulelerin dev bir çocuk tarafından bir araya getirilmiş gibi göründüğünü ve yapı taşlarının doğrudan taş ocağından kesildiğini ekleyebilirler. Bu düzlükleri ayakta tutan magmatik kayalar aldatıcı bir basitlikle istiflenmiştir. Her bir levha yaklaşık üç ton ağırlığında ama rustik Jenga bloklarına benziyorlar; ana kayadan çıkarıldığı yerde yüzlerinde matkap ve testere izleri var. Taha, "Taş ocakları normalde mimarların her şeyin tamamen temiz bir şekilde kesilmesini istemesini bekler" diyor. "Ama biz onu geldiği gibi kullanıyoruz, böylece kesme maliyetinden ve israfından tasarruf ediyoruz. Ve işin güzel tarafı, nihai sonucun nasıl görüneceğini asla tam olarak bilemezsiniz." Keşke daha fazla müşteri bu kadar cesur olsaydı.
Masif taştan altı ila 10 katlı üçlü kule inşa etmek pahalı bir teklif gibi görünebilir, ancak Taha bunun hem daha ucuz olduğunu hem de beton veya çelik çerçeveli bir binaya kıyasla çok büyük miktarda karbon emisyonu tasarrufu sağladığını söylüyor; bu durumda yaklaşık %30 daha az. İç çerçeve, inşa edildiği şekliyle beton yerine, başlangıçta tasarlandığı gibi çapraz lamine ahşaptan yapılmış olsaydı, yaklaşık %75 oranında tasarruf sağlanabilirdi.
Proje, Taha ve mühendis Steve Webb'in, yüz yılı aşkın süredir kaplama olarak kullanılan yapısal taşı yeniden kullanıma sokma yönündeki radikal kampanyasının son adımını temsil ediyor. Bu, 2021'de Stirling ödülü için kısa listeye alınan, benzer şekilde sağlam kireçtaşı parçalarından inşa edilen, ilkel zevkle istiflenen, çarpıcı Clerkenwell Closeoffice ve şehir genelindeki konut projelerini takip ediyor. İkili, taş ocaklarının genellikle atık olarak değerlendirdiği kaya parçalarını kullanarak deneysel taş kirişler, lamine tonozlar ve döşeme levhaları yaratarak taşın harikaları konusunda müjdeci hale geldi. Webb'in firması Webb Yates, gerekli çelik miktarını azaltmak için taşın sertliğini ve burulma stabilitesini kullanan, Kraliyet Akademisi'nde sergilenen ince bir pilon prototipi bile geliştirdi. Endüstrinin yeni taş devrinin şafağını kucaklamasının sadece bir zaman meselesi olduğunu umuyorlar.
Petra Heights şimdiye kadarki en büyük konsept kanıtıdır. İstasyon platformunun üzerinde temel bir uçurum gibi yükseliyor, taş parçaları bazı noktalarda kaya yığınları halinde dışarı çıkıyor. Tırmandıkça sivrilen üç kule, merkezi bir asansöre ve merdivenlere bağlanıyor ve üst katlardaki sarp bir köprüyle birleşiyor. Çelik ağ ile sarılmış merdiven, elementlere ve dış etkenlere açıktır.