South China Morning Post
Çin'in elektrikli araç (EV) ihracatı, ülkenin otomobil üreticilerinin Orta Doğu'daki enerji şokunun etkisiyle yurt dışı talepte yaşanan artışla Ekim ayında art arda ikinci ayda tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı. Çin Binek Araç Birliği'nin (CPCA) verilerine göre, Çinli markalar geçen ay Çin anakarası dışında toplam 582.000 saf elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araç sattı; bu, bir önceki yıla göre yüzde 144,7'lik bir artış. Eylül ayında kırılan 558.000 adetlik önceki aylık rekoru kıran bu rakam, Çin'den ihraç edilen otomobilleri ve Çinli markaların yurt dışındaki tesislerinde üretilen elektrikli araçları içeriyor. CPCA'ya göre Tesla'nın Şangay Gigafactory'si de Çin dışındaki pazarlara yapılan teslimatlarda yıllık bazda yüzde 66,3'lük bir artış kaydetti. Tesis, Ekim ayında 59.012 Model 3 ve Model Y otomobil ihraç etti; bu, o ayki toplam teslimatın yüzde 87'sini temsil ediyordu.
Çin'in doğusundaki Zhejiang eyaletinde bir araç devre kartı fabrikasının sahibi olan Qian Kang, "Tüm Çinli EV üreticileri artık denizaşırı pazarlarda büyümenin peşinde" dedi. "Aylık teslimat rakamları yeni rekorlar kırmaya devam edecek." Hızla artan ihracat, hükümetin elektrikli otomobil sübvansiyonlarında yaptığı kesintilerin halihazırda ekonomik yavaşlamanın etkilerini hisseden pazara daha fazla olumsuzluk kattığı Çin'in iç pazarında talebin düşmeye devam etmesine rağmen gerçekleşti. CPCA'ya göre, geçen ay Çin ana karasındaki müşterilere toplam 1,64 milyon benzinli ve elektrikli otomobil teslim edildi; bu rakam, yıllık bazda yüzde 27,1 düşüş gösterdi. Bu yılın ilk 10 ayında yerli otomobil teslimatları bir önceki yıla göre yüzde 22,3 düşüşle 15,98 milyon adede geriledi. Eylül ayında CPCA, binek otomobiller, otobüsler ve kamyonlardan oluşan denizaşırı Çin araç satışlarının, geçen yılki 8,3 milyona kıyasla yüzde 44 artışla 2026'da 12 milyon adede ulaşabileceğini öngördü.
Öngörülen rakam, Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin bu yılın başlarında yaptığı 10 milyonluk tahminden yüzde 20 daha yüksek. Analistlere göre, ABD-İsrail'in İran'a karşı savaşının yol açtığı yüksek petrol fiyatları, son aylarda dünya çapında Çin'in elektrikli otomobillerine olan talebi artırdı; tüketiciler, Çin markalarının birçok uluslararası rakipten daha iyi fiyat/performans değeri sunduğunu düşünüyor. Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olan BYD, bu ayın başında yayınlanan bir şirket açıklamasına göre Ekim ayında yurt dışına 170.194 otomobil sattı; bu rakam bir önceki yıla göre yüzde 102,8 artış gösterdi. 2026 yılının ilk 10 ayında şirketin ihracatı yıllık %93,8 arttı. Çin'in en büyük ikinci otomobil üreticisi Geely, yakın zamanda Ocak'tan Ekim'e kadar olan ihracatının yıllık %167,9 artışla 905.000 adede yükseldiğini bildirdi.
Çin haber kaynağı Sina Tech'e göre, Tesla'nın geçen yıl Çin pazarındaki en büyük rakiplerinden biri olan Xiaomi, küreselleşme hamlesini hızlandırmak için uluslararası bir işletme departmanı kurdu. Raporda, Xiaomi'nin otomotiv bölümünün başkan yardımcısı Yu Liguo'nun yeni departmanın başına atandığı belirtildi.