Proto Thema
Araştırma gemisi Abeille Marengo'nun kısa bir gecikmeden sonra limandan ayrılması bekleniyor. İşletme şirketindeki kaynaklara göre Çarşamba günü Kandiye'den Karpathos'un güneydoğusundaki uluslararası sulara doğru ilerliyor. Girit-Kıbrıs elektrik enterkonnektörüne yönelik araştırmaların engellenmeden ilerlemesini sağlamak için çalışmalar sürerken, Fransa ile Türk hükümeti arasında varılan mutabakatın etkinliği de burada test edilecek. Gemi, Kandiye'den ayrıldıktan sonra karasularında seyrederken sensörlerini ve ölçüm sistemlerini kontrol etmek ve kalibre etmek için bir kalibrasyon testi gerçekleştirecek. İşlem yaklaşık 24 saat sürecek ve sonrasında gemi araştırma alanına doğru yola çıkacak.
Başlangıçta hava şartlarına atfedilen gecikmenin, son günlerde Fransız formülüne dayalı olarak sürdürülen hassas diplomatik manevraların tamamlanmasıyla da bağlantılı olduğu görülüyor. Bu arada, Türk Dışişleri Bakanı Hakan Fidan'ın güven verici ancak esrarengiz açıklaması dışında Türk hükümetinden resmi bir tepki gelmedi. Araştırmaların yeniden başlatılmasının aynı zamanda önemli siyasi önem taşıdığı Atina için öncelik, Fransızların Ankara ile Türk tarafına güven verme ve operasyonların engelsiz bir şekilde başlamasını kolaylaştırma amaçlı herhangi bir iletişiminin belirsizliğe yer bırakmamasını sağlamaktır. Nexans'ın talebini yalnızca Yunanistan ve Kıbrıs'a iletmesi ve daha sonra Girit'ten Kıbrıs'a kadar tüm kablo güzergahı boyunca geminin araştırma operasyonlarını kapsayan NAVTEX bildirimleri yayınlamasıyla ilk adım çoktan atıldı.
Ankara'ya gönderilen Fransızca sözlü notanın tam içeriği bilinmemekle birlikte, bilgiler iki temel hükme işaret etmektedir: iletişimin araştırma yürütmek için bir izin talebi teşkil etmediğine dair açık bir beyan ve Fransız tutumunun deniz bölgelerine ilişkin iddiaları ne ele aldığına ne de önyargılı olduğuna dair bir açıklama. Rum tarafına göre bu hükümler, sözlü notanın Türk talep ve iddialarını meşrulaştırmak için yasal bir argüman olarak kullanılmasını veya bir Fransız izin talebi olarak sunulmasını önleyerek Yunanistan'ın konumunu koruyor. Sözlü nota da dahil olmak üzere bu nitelikteki belgelerin ne yasal gücü taşıdığı ne de deniz bölgeleri veya egemenlik hakları oluşturmak için gerekli esası içerdiği vurgulanıyor. Seyir emniyeti ile ilgili olanlar da dahil olmak üzere pratik düzenlemelerle ilgili olduklarından, gelecekte yapılacak denizcilik sınırlandırmaları konusunda da ön yargıda bulunamazlar.
Ancak Atina'daki yetkililer temkinli davranmayı sürdürüyor. Gemi, Kerpe Adası'nın güneydoğusundaki uluslararası suların tartışmalı bölgesine ulaşana kadar, Türkiye'nin, iddialarının daha net ifade edilmesi için baskı yapmak veya Fransa'dan başka tavizler talep etmek için durumu istismar etmekten kaçınacağı kesin değil. Yine de istişarelere aşina olan kaynaklar, en olası senaryonun gerginliklerin önlenmesi olduğu konusunda ısrar ediyor; Türkiye potansiyel olarak Yunanistan'ın Cuma günü yayınladığı bildiride yer alan koordinatları içeren, Atina'nın yasadışı ve düzensiz olarak değerlendireceği bir NAVTEX yayınlayacak. Ankara bu durumda anketlerin kendi yetki ve rızasıyla yapıldığını iddia edebilir. Ancak aynı kaynağa göre böyle bir hamle ne emsal teşkil edecek ne de Türkiye'nin iddialarını meşrulaştıracak.